8月23日，我市召开公共自行车系统升级方案专家及市民代表意见征询会，公布了《株洲公共自行车租赁系统升级改造方案》（下简称《方案》）。我市公共自行车升级改造将如何发力？升级改造后，将带给市民哪些方便？
“有桩+无桩”双模式运行，
公共自行车明年要重回2万辆
《方案》显示，我市公共自行车租赁系统始建于年5月，已运行了8年多，骑行量急剧下滑，设备设施急需置换、升级改造，以方便市民骑行。
与此同时，随着互联网时代各种新经济、新业态、新模式的发展，城市公共自行车行业已进入更高层次的融合发展阶段，日前举行的中国城市公共自行车工作会议，及中国城市智慧单车技术研讨会分享的杭州、南昌、太原等城市的解决方案，为行业的发展提供了新的思路及方向。
此前，关于株洲公共自行车现状与发展趋势，本报也多次报道。
在此背景下，我市计划用3年时间（年至年）拟将系统升级改造成有桩+无桩双模式并行运营。年，全市实现公共自行车总量2万辆，实现有桩无桩站点规模达个，用户借车方式多样。
与会人士一致通过《方案》并提出了进一步完善的建议。接下来，通过征询会的《方案》将递交给*府部门，等审核批准后立即实施。
市统计局信息中心负责人称，株洲已经成为5G试点城市，可以与运营商合作，采用更为先进的技术支持，最大限度方便市民。另外，从长远出发，可以考虑增加电动自行车，顺应市场需求。
湖南工业大学现代教育技术中心负责人称，可以分期推进建设站点，在学校与景点区域可先期推进。另外，无桩停车区域需要进行有效管理，防止被占用，乱停乱放。
刘震摄
盘活“小鸣单车”，服务学生群体
下载公共自行车APP注册，
用手机借车还车
来源：株洲晚报记者何春林
编辑：李苗
审核：罗佳
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