齐鲁晚报·齐鲁壹点记者段学虎崔立慧通讯员刘希鹏张建勇
“省环治办交办我市普速铁路沿线环境隐患问题共计83件，涉及东营区的有70件，占问题总数84.3%……全区70个问题已全部整改销号，现对东营区提出通报表扬。”9月23日，东营市铁路沿线环境综合治理工作机制办公室发布通报表扬，对东营区铁路沿线安全环境整治工作给予了充分肯定。9月25日，山东省铁路沿线环境综合治理工作机制办公室发布通知，表扬东营市在全省范围内率先完成道口拆并改意向协议签订工作。
今年4月，党中央、国务院部署开展普速铁路沿线环境综合治理工作。省委、省政府高度重视，安排各市与中国铁路济南局集团有限公司开展铁路沿线环境问题排查。7月份济南局向东营市转办了排查问题83项，涉及东营区70项（后垦利区移交1项）。接到问题清单后，东营区综合执法局作为牵头部门，迅速行动，明确任务分工，专人负责盯靠该项工作。第一时间与淄博工务段、维管段对接，明确具体问题所属车间。随后，与车间、工区有关人员共同赶赴现场实地查勘，制定问题整改台帐，明确整改责任单位及铁路配合车间，畅通路地沟通渠道。
“问题数量大、整治难度大是我们当时面临的主要挑战，全市83件，东营区占70件，张东铁路平交道口全市共21个，东营区占17个。”东营区综合执法大队执法人员说，“为此，我们坚持由易到难主动推进，从清除沿线轻飘、硬飘到加固房屋再到铁路道口拆并改，始终盯靠一线。”
针对体量巨大的彩钢瓦等飘浮物，属地镇街第一时间明确产权人，会同铁路部门现场“一问题一方案”制定整改方案。在做好群众思想工作的前提下，由街道投资资金，组织执法、市政、村居等部门开展集中整治，整治过程中及时协调各种困难及矛盾，全面对其隐患建筑进行了加固处理。
针对树木种植问题，东营区综合执法局安排属地镇进行摸底调查，建立需砍伐台账，及时向区政府主要领导进行汇报，申请区级专项补贴，属地镇取得补偿后组织连夜砍伐，确保一次性整改到位。
道口安全事关人民群众生命财产安全，道口拆除、合并及改造，不仅涉及多方利益主体，而且配套资金困难，是普铁环境综合治理工作的“老大难”和“硬骨头”。东营区在抓好普铁环境12类问题整治的同时，一鼓作气，迎难而上，不仅限于此次问题清单中的10处道口问题，明确“一步规划到位、分步组织实施”的原则，主动增压，对全区17处平交道口统筹考虑，增加7个道口的治理，同时明确县道道口由交通运输局负责，其余道口由属地镇街负责。随后，在市环治办领导下，邀请淄博工务段工作人员与责任单位人员多次现场实地查看及沟通协调，不断深化优化对接道口改造方案。针对道口改造资金问题，东营区综合执法局多次与淄博工务段对接，主动汇报，争取最大化资金支持。9月16、18日，东营区综合执法局带领相关镇街和交通运输局负责同志连续两次赶赴淄博，发扬“钉钉子”精神，连续3天盯靠在淄博工务段，终于在9月18日全部完成17处道口改造协议签订。
东营区铁路沿线环境综合治理任务的全部完成，为实现张东铁路提速打下了坚实基础。下一步，东营区将建立铁路沿线环境综合治理长效机制，进一步加大巡查力度，加强对铁路沿线村民的安全教育，防止隐患点反弹，全面提升辖区内铁路沿线综合环境。
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