年元旦，济南首条地铁通车，千年古城正式迈入地铁时代。从年济南首次提出修建轨道交通到首条地铁开通，30余年的摸索，是多万济南人对泉水的保护和珍视。
泉水是济南的灵*，也是济南最亮丽的名片。按照“用慎重的态度对待保护泉水，用智慧的方法建设轨道交通”思路，济南地铁人开展了大量保泉专题研究，秉承保泉、爱泉之心在轨道交通前期规划、工程设计、建设施工等各阶段，始终将泉水保护放在第一位。
年9月28日，济南地铁3号线通车；今年年底，济南地铁2号线通车。届时，济南轨道交通线网将形成“一横两纵”的运营格局。如今，济南轨道交通第二轮建设规划即将批复，6条线路蓄势待发，交错成网。年，将形成覆盖全市域的轨道交通骨干网络。济南轨道交通建设步伐不止于此，在不远的未来，44条线路的轨道交通全域“大网”建成，真正实现地铁改变城市、地铁改变百姓生活。
济南从地铁时代迈向了初步成网运营时代！
泉城的地铁建设如何与保泉共荣共生？
30日，由齐鲁晚报?齐鲁壹点主办，中国晚报摄影学会协办的“与泉水共生的地铁——全国主流媒体济南地铁行融媒采访”活动正式启幕。20余家主流媒体，40余位大咖来齐聚泉城，用镜头和文字讲述地铁和泉水的故事。
第1站
济南地铁3号线
采访活动第一站来到了济南地铁3号线龙奥大厦站和奥体中心站。作为展示齐鲁文化、泉城文明的重要窗口，3号线车站设计主题确定为“龙腾舜城”，整条线路做到“一线一主题、一站一故事”，实现轨道交通空间功能与艺术审美的完美结合，将城市符号与文化自信融入市民生活，讲述泉城文化故事。龙奥大厦站
奥体中心站
据了解，作为全国首条5G信号全覆盖的线路，济南地铁已在3号线沿途开通5G站点25个，实现13个站台站厅、12段区间隧道的5G网络覆盖。第2站
济南地铁的“大脑”
活动第二站来到济南地铁“大脑”，位于济南轨道交通大厦内的奥体控制中心。地铁控制中心被称为地铁运营的“大脑”，济南地铁有两个“大脑”——范村控制中心与奥体控制中心，承担线路运营的设备监控、突发事件处置、设备应急抢修等重点任务。第3站
济南地铁2号线
领略了地铁3号线的“文艺风”后，采访团来到了地铁2号线地质最复杂、施工难度系数最大的区间——宝华街站至长途汽车站盾构区间，并现场体验了地下的盾构施工。宝长区间地面距离约.6米，盾构每掘进一环相当于行进1.2米的长度，预估盾构作业量左线为环，右线环。承担区间隧道施工任务的“泰山一号”与“泰山二号”2台盾构机正自宝华街站向东，分左右两线向长途汽车站站掘进，左线完成68.9%剩余环，右线完成62.9%剩余环。济南轨道交通集团成立了“盾构施工领导小组”，与施工单位和国内外专家一起研究探讨本地层掘进中存在的问题及解决方案，全程跟踪、帮扶、督导。春节期间参建单位和一线施工人员都坚守岗位、连续不中断施工作业，通过采取强化盾构配置、优化调整施工方案、成立盾构掘进管理团队、24小时加强调度和监控等措施确保施工稳步推进。第4站
济南地铁1号线
最后一站，采访团来到了最美丽的地铁1号线。地铁1号线作为山东省会首条开工的轨道交通线路，年1月1日建成通车，4月1日正式商业运营。1号线的建成通车，标志着济南这座千年古城从此步入地铁时代。此外，地铁1号线还是一条串珠成链的最美旅游风景线，地铁沿途经过济南国际园博园、华谊兄弟电影城、济西国家湿地公园、济南方特·东方神画等济南西部代表性景区，两端及沿线还辐射了时光艺术之城、省会大剧院、济南市三馆、印象济南·泉世界、宜家家居、海那城、金港湾欢乐世界、五峰山、灵岩寺、泉城农业公园等多个景点，被誉为“最美地铁线”。活动现场，采访团来到了地铁的4s店——范村车辆基地，还走进了地铁司机的驾驶室，过了一把模拟开地铁的瘾。走完全程，融媒采访团都感慨了济南泉水和地铁共荣共生的不易，纷纷点赞济南地铁“起步晚，起点高”的创新。与此同时，也都表达了对济南地铁由线成网的美好期待。END
记者：李霖
责编：蔚来
来源：江南晚报
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