全州县，扼湘桂通道，有“桂北门户”之称，自古乃兵家必争之地。
年12月28日，由桂林开往北京的高铁G驶入全州南站，全州南站成为广西第一个开通高铁的县级站，同时，全州南站是湘桂高铁线上停靠火车及动车最多的县级站。动车组列车开行后，全州完整地融入桂林“一小时经济圈”，距离长沙、广州、贵阳、南宁都是3小时。
全州南站。通讯员文小静 摄近年来，全州县委、*府高度重视旅游业发展，全州旅游搭上“红色旅游”这趟高铁，实现了“弯道超车”，成为桂北旅游冲出的一匹“黑马”，旅游人数三年内从万人次到实现万人次突破，旅游收入突破80亿元，全县旅游业“井喷式”发展，全州红色旅游火起来了。
全州红*长征湘江战役纪念园。（资料图片）
01红色旅游实现“弯道超车”
9月27日上午10:00，在全州红*长征湘江战役纪念园，来自全国各地的参观者到处可见，在讲解员胡雅馨的介绍下，红*长征历史徐徐展开。纪念园的纪念馆里有绘画、雕塑等等，让大家重温了那段可歌可泣的峥嵘岁月。
“自去年9月12日，红*长征湘江战役纪念园落成到现在，我们总共接待游客多万人，每天前来重温历史，接受红色教育的游客、团体络绎不绝。今年受疫情影响，我们5月全面复馆，目前也已接待近30万人次。”红*长征湘江战役纪念馆副馆长周运良说，“我们纪念园离全州南站大约10公里，有公交车可以直达，所以游客中的很大一部分是乘高铁从南宁、长沙、贵阳、广州专程赶来的，目的就是来这里重温历史，接受红色文化的熏陶。”
全州县文旅局局长蒋骞把年称为全州的“旅游元年”。“5年前，我们每年接待的游客只有40多万人次，后来增长到多万人次。年，我们的数字是多万。以前，来全州旅游的一般是邻县的客人，现在，全国各地的游客纷至沓来。”蒋骞说，全州有着丰富的旅游资源，特别是红色旅游资源，但是开发起步晚，很多都是“藏在深闺无人识”，等待着一个契机的出现。
年底，由桂林开往北京西的首趟高铁G驶入全州南站，也推开了全州旅游发展的一扇窗户。
年，全州县开始谋划红色旅游发展，同时启动红色旅游规划，全速推进项目前期工作，大力招商引资，通过红色文化来引领和促进全州历史文化、农耕文化、岭南文化以及绿色产业发展。
为加快以红色旅游为主题的旅游业发展，全州县先后投入近0万元对凤凰嘴渡口、大坪渡口、麻子渡、文塘等十余个红色遗址进行修缮保护，不断完善全域旅游项目建设，深入挖掘、整合特色资源，重点打造湘江战役红色旅游圈等旅游品牌。
年11月，习近平总书记对做好湘江战役红*遗骸收殓保护工作作出重要批示，要求做好红*遗骸收殓工作和本着简朴节约、不大兴土木的原则，建设好纪念设施，作为新中国成立70周年的献礼。在中央、自治区和桂林市各级*委、*府及部门的倾力支持、推动下，红*长征湘江战役纪念园项目于年8月25日顺利竣工。
纪念园竣工开园，红色旅游成为全州的一张名片。全州旅游搭上“红色旅游”这趟高铁，实现了“弯道超车”，成为桂北旅游冲出的一匹“黑马”，全县旅游业实现“井喷式”发展。
全州南站出站通道里有关于湘江战役的介绍。通讯员文小静 摄
全州南站的出站通道设置有湘江战役宣传牌。记者曾龙晖 摄
02红色文化推动“绿色脱贫”
作为湘江战役的主战场，全州县11个乡镇留下了红*的足迹，在青山绿水间传颂着众多革命先烈可歌可泣的故事，红色基因深植在这块英雄的土地上，红色文化为乡村振兴留下了宝贵的精神财富。近年来，随着高铁带来源源不断的客源，全州县因势利导，充分挖掘利用“红、绿”资源优势，让红色热土实现“绿色脱贫”。
全州旅游业的快速发展，让村民在家门口就吃上了“旅游饭”。位于该县安和镇北部的龙井村风景如画，曾是红*长征故道，沿途红色景点和自然景观很多，不仅有丰富的红色历史遗迹，还有良好的生态资源。当地*府利用龙井村独特的自然资源优势，突出特色，围绕生态、干净、有序、宜居的原则，合理规划修建了桥梁、观景台、休闲凉亭、滨水平台、文化广场、生态停车场、旅游厕所、沿河休闲步道等基础设施及导览标识标牌等旅游服务设施，并对村内部分区域进行整理和绿化美化，增强了旅游服务及接待功能。
9月27日，虽然天气已渐凉，龙井村的游人依然不少。在村里的休闲步道路边，很多村民做起了销售土特产和旅游纪念品的生意。龙平生是龙井村第一个开办农家乐的村民。看到*府对龙井村的一番改造，以前一直在县城做生意的他嗅到了商机：“来这里玩的人多了，肯定需要一个休息、吃饭的地方。”年的五一假期，来龙井村游玩的游客迎来了爆发式的增长，如今，龙平生的农家乐每周末都爆满。
此外，当地*府还依托红*长征过安和的历史，深挖安和境内红色历史文化，对青龙山村、龙井村、大塘村、文塘村等连片的资源进行整合，将红色文化、风土民俗融入青山绿水。推出了青龙山村至龙井村的“红色教育”精品路线，形成了以“红、古、绿”为主题的特色旅游。
两河镇也留下了无数红*长征的足迹。作为湘桂古道的一个重要驿站，这里曾经是南来北往的商贾必经之地，红*在这里与国民*部队发生了惨烈的战斗。近年来，两河镇依托“湘桂古大道，红*长征路”红色线路的历史文化资源，以及境内的大美新富江、鲁水万亩李园等自然生态优势，先后打造了鲁水至新富段湘桂古道，古岭头战场遗址，板塘、耳木塘红*牺牲地等红色文化生态观光旅游点，形成一条红色文化、生态观光、农业产业发展高度融合的红色旅游示范带，开辟一条当地群众致富增收的旅游大道。
近三年来，全州县依托乡村旅游、生态农业等相关产业，累计实现了49个贫困村户人脱贫摘帽。
前不久，一个以湘江战役为题材的诗歌颂节目在全州参加演出。记者李凯 摄
大坪渡口。（资料图片）
03高铁见证红色旅游发展
年10月11日至12月20日，铁路调图，增开南宁东至全州南D/次动车组列车，增开桂林北至南宁东D次动车组列车。“我们把增开的南宁东至全州南的列车称为红色旅游动车，开通这趟车的目的就是为了方便广大人民群众出行，缅怀革命先烈，弘扬长征精神，接受红色教育。”全州南站站长马永忠介绍，目前，全州南站日均停靠旅客列车50趟左右，其中包含高铁动车30趟，全州完整地融入桂林“一小时经济圈”，距离长沙、广州、贵阳、南宁都是3小时。
“旅游发展的第一要素是大交通，动车组列车开行后，高铁出行的便利，让更多的人来到全州了解血战湘江这段历史。”蒋骞说，“全州红色旅游实现‘弯道超车’，便捷的交通功不可没，高铁更是发挥了运输主动脉的作用。可以说，高铁见证了全州红色旅游从小到大，并实现跨越发展的全过程。”
“我们将红色文化优势转变为要素流动优势，将长征精神优势转变为创新驱动优势，举全县之力打好脱贫攻坚战。”全州县有关负责人表示，下一步，全州县将注重红色旅游产品与乡村旅游、健康养生旅游等产品类型的整合联动发展，实现红色+X。在传统红色旅游以参观、展示为主要形式的基础上，融入休闲、体验、求知等旅游方式，利用高铁的积极促进作用，不断提升红色旅游产品的参与性、体验性，培育文化内涵丰富、体验形式多样的红色旅游产品，让全州的红色旅游越来越火。
点击下方“阅读原文”查看详情
责
编｜杨海萍
编
审｜周田秀
审
核｜邓立剑
发
布｜全州县融媒体中心