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多家芯片原厂宣布Q4季度涨价，最高涨幅30%去年开始“缺芯”问题频频登上热搜，数码厂商甚至车企都大受影响。随着这一情况的加剧，芯片价格也随之不断上涨。近日，业内消息称，中国台湾几家IC设计公司准备从今年第四季度开始提高芯片价格，以反映制造成本的上升。《电子时报》报道援引上述人士称，联发科、DDI巨头联咏、网络芯片大厂瑞昱、服务器外围芯片制造商祥硕、主板管理控制器制造商信骅都有能力将不断上升的成本转嫁给客户，并将从10月以及年第一季度开始提价。其中，联发科计划从11月1日起上调部分芯片解决方案的价格，特别是包括MT和MT系列在内的Wi-Fi解决方案的价格，上调幅度最高可达30%。联咏方面，尽管近期LCD面板需求和价格疲软，但其仍计划将驱动芯片价格上调5-10%，新价格将从11月开始生效，并将在10月份将其SoC芯片价格上调10-20%。瑞昱已通知其客户，其所有产品的价格将上调约15%，新价格将于10月1日生效。今年9月，瑞昱已将其部分Wi-Fi芯片解决方案的价格上调了10-15%。与瑞昱同行业的博通也计划从10月开始将芯片价格上调至多20%。与此同时，据报道，英特尔已经通知其客户其Wi-Fi和以太网网络芯片的价格上涨。祥硕计划从年1月起将芯片价格上调20%以上，订单能见度一直年年底。祥硕最为人所知的身份是AMD的合作伙伴，并与台积电签订了芯片制造合同。主板管理控制器制造商信骅在数据中心应用需求强劲的推动下，也在寻求在第四季度提高芯片价格。今年5月，该公司已经将报价提高了10%。02
芯片涨价高达%三家汽车芯片经销商被行*处罚全球半导体行业产能紧张已经持续了一年，汽车芯片更是重灾区，原本只要几块钱的芯片被炒作到了几百甚至几千块。日前市场监管总局再次出手，对锲特电子罚款50万元。据报道，国家市场监管总局对锲特电子不正当价格行为案作出行*处罚，罚款50万元。其在汽车芯片采购价格基本稳定的情况下，大幅加价销售部分汽车芯片，加价率最高达%。经调查，上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅3家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片，以多元的高价销售，涨幅达40倍。而在供需平衡交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率一般为7%-10%。今年9月10日，市场监管总局宣布依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处万元人民币罚款。市场监管总局表示，国内有个别不法商贩、游资集团恶意抢购芯片，囤积居奇、哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨，有的上涨3-10倍，个别上涨达30-40倍，严重影响了我国汽车行业有序生产和健康发展。03
台积电等参加美峰会被强硬要求45天内交出商业机密数据
财经网科技9月28日讯，据新浪科技援引台湾“中时新闻网”消息，由于全球“芯片荒”迟迟未缓解，美国商务部上周再次举行半导体高峰会，包括台积电、三星、英特尔等半导体大厂都与会。报道引述韩媒消息，此次美国态度强硬，以提高芯片“供应链透明度”为由，要求台积电、三星等晶圆代工厂交出被视为商业机密的库存量、订单、销售纪录等数据，这可能会削弱大厂的议价能力与竞争力。报道引述韩国《经济日报》消息，美国商务部长雷蒙多在半导体高峰会上宣称，美国*府需要更多有关芯片供应链的信息，以“提高处理危机的透明度，并确定导致短缺的根本原因”。然而，当雷蒙多被问及若企业不愿配合美国*府缴交数据时，会如何处理，雷蒙多声称，“我们的工具箱有很多方法能让业者缴出数据，虽然不希望走到那一步，但如果有必要，我们必定会采取行动。”该韩媒称，美国要求相关企业在45天内，缴出公司相关数据，包括库存、销售及客户等商业机密，这样的要求将使公司陷入困境。业界人士表示，“向外界披露良率信息，意味着公开自己的半导体技术水准，这类的信息可能会导致代工厂在议价过程中处于不利位置。”04
AMD：预计芯片短缺明年下半年起逐步缓解
集微网消息，AMD首席执行官苏姿丰周一（27日）表示，预计明年上半年芯片供应持续紧张，但下半年短缺将逐步缓解。据钜亨网报道，苏姿丰认为，代工厂此前规划的新产能有望在未来的几个月开出，有助于缓解笔电零部件和其他微芯片的短缺。并且，随着更多新产能量产，供给将会渐渐地跟上需求。需求方面，疫情带来的居家办公新趋势，使得PC等电子用品需求激增，苏姿丰表示，疫情把需求带到新的高度，即使在经济重启后，供不应求仍蔓延至汽车等产业，对芯片和笔电零件的需求仍然很高。此外，对于AMD以亿美元收购赛灵思一事，苏姿丰表示，AMD预期将于年底前完成收购，预估半导体业未来可能会有更多的并购。“若想为产业实践远大目标，规模将至关重要。”免责声明：以上内容整理自网络信息，不代表新汉科技观点和立场，仅供交流学习使用。如有侵权，请联系删除。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇